Phương pháp rời cọc đỉnh

     

Đường nối Kim Phượng-Chu Kỡ huyện Định Húa tỉnh Thỏi Nguyờn là tuyến phố hết sức đặc biệt quan trọng nó can hệ nền tài chính của thị xã Định Húa nói chung, nâng cấp dân trí, xoá đói giảm nghèo, bình ổn đời sống. Việc đưa các thông tin, tuyên truyền mặt đường lối chế độ của Đảng cùng Nhà nước cũng như việc đưa các hiện đại khoa học kỹ thuật vào đời sống cho đồng bào những dân tộc được mau lẹ và kịp thời. Tăng cơ hội tạo ra thu nhập và giảm chi tiêu hàng ngày cho tất cả những người dân địa phương


Bạn đang xem: Phương pháp rời cọc đỉnh

*
*

Xem thêm: Bảo Quản Thực Phẩm Bằng Phương Pháp Bảo Quản Lạnh, Cách Bảo Quản Thực Phẩm Đông Lạnh

Bạn vẫn xem nội dung tài liệu Chuyền đề Trình từ kỹ thuật xây dựng đường, để thiết lập tài liệu về máy chúng ta click vào nút download ở trên
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢITRƯỜNG ĐHCN GIAO THÔNG VẬN TẢI CƠ SỞ IIIBÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆPCHUYỀN ĐỀ : TRÌNH TỰ KỸ THUẬT THI CÔNG ĐƯỜNGSinh Viờn tiến hành : Phạm Xuõn PhũngLớp : 61CĐB3Chuyờn Ngành : Cụng TrỡnhGiảng Viên chỉ dẫn : Hoàng Thị Thu HiềnPHầN I:THUYẾT MINH CHUNGI/ Tầm quan trọng cua tuyến đường- Đường nối Kim Phượng-Chu Kỡ thị xã Định Húa tỉnh Thỏi Nguyờn là tuyến phố hết sức đặc biệt quan trọng nó địa chỉ nền kinh tế của thị trấn Định Húa nói chung, cải thiện dân trí, xoá đói bớt nghèo, ổn định đời sống. Vấn đề đưa các thông tin, tuyên truyền mặt đường lối chế độ của Đảng cùng Nhà nước cũng như việc đưa các tân tiến khoa học kỹ thuật vào đời sống và cống hiến cho đồng bào những dân tộc được hối hả và kịp thời. Tăng cơ hội tạo ra thu nhập cá nhân và giảm giá thành hàng ngày cho những người dân địa phươngII: thực trạng địa chất,khí hậu, thủy văn,và thực trạng cung câp nguyên đồ gia dụng liệu1. Địa hỡnh dọc tuyếnQua để ý hồ sơ thiết kế kỹ thuật, hồ nước sơ xây cất tổ chức kiến tạo tổng thể kết hợp với kết quả điều tra tích lũy tài liệu dò la địa hóa học dọc tuyến kết quả cho biết thêm địa chất đa phần là đất cung cấp III. Đây là các loại đất tạo thành điều kiện dễ ợt cho xây cất và sự bất biến của đường.Địa hình quanh vùng đoạn đường nằm trong khu vực dan cư,đồi núi cùng ruộng cấy.2. Thuỷ văn.Do điểm sáng của khí hậu gió mùa rét chia có tác dụng 2 mùa rõ rệt, mùa mưa kéo dãn dài từ tháng tư đến tháng 10 , khi nước mưa tập trung đổ từ bên trên sườn núi tốc độ nước chảy tương đối lớn, mặc dù nhiên, bởi ở vùng cao lên nước thải nhanh. Mựa khụ bước đầu từ thắng 11 và kết thỳc vào tháng 3 năm sau. Về mùa mưa nước bầy đàn từ những vùng thượng nguồn đổ về dâng cao rất cấp tốc và cũng rút nhanh.3. Khí hậu.Với nhiệt độ nhiệt đới gió mùa rét và có tác động của gió tây bắc và cú phần nhiều nét đặc thự của khớ hậu vựng nỳi .Tuyến nằm trên địa phận huyện Đinh Hóa tỉnh giấc Thái Nguyên, là nơi đón nhận sớm gió bấc Đông Bắc tràn lên lãnh thổ Việt Nam, mang đến nên đây là nơi chịu ảnh hưởng mạnh mẽ độc nhất của gió mùa cực đới, đem về sự hạ thấp ánh nắng mặt trời mùa Đông rõ rệt hơn cả. So với các vùng không giống ở cùng độ cao, ánh sáng mùa đông tại đây thấp rộng từ 1-3OC. Chú ý chung khoanh vùng này phía trong vùng nhiệt độ nhiệt đới gió bấc có hầu như nét đặc thù của khí hậu vùng núi Đông Bắc.III. Tình hình tài chính - chính trị - xã hội1. Thực trạng kinh tế.Do đặc điểm vùng nhiều đồi núi mang lại nên kinh tế tài chính ở đây chậm trễ phát triển, cuộc sống nhân dân không đủ thốn nhiều, tỷ lệ dân cư thưa thớt, các mô hình kinh tế tài chính chưa được hình thành.2. Tình trạng chính trị.. Tình trạng chính trị sinh sống đây tương đối ổn định vì người dân ở chỗ này thật thà hóa học phác, hoàn hảo và tuyệt vời nhất tin vào sự lãnh đạo của Đảng và Nhà nước.3. Văn hoá xóm hộiTrình độ văn hoá tại chỗ này phát triển, trình độ chuyên môn dân trí còn thấp đề xuất phong tục mang nặng tính phong kiến là điều không thể kị khỏi, tỉ lệ mù chữ còn nhiều khám đa khoa trường học tập còn thô sơ cũ kỹ chưa được đầu tư, các phương tiện tin tức đại chúng khá ít nên đón nhận và thích ứng khôn cùng chậm. 4. An ninh quốc phòng.Tuyến đường đi qua bảo đảm rút ngắn thời gian đi lại và tạo thành điều kiện đảm bảo quốc chống và an ninh trên địa bànPHẦN II : Cỏc chỉ tiờu kỹ thuật chủ yếu của tuyếnCấp đường :Tuyến có phong cách thiết kế theo quy mụ nõng cấp là các loại đường cung cấp VI miền nỳi theo tiờu chuẩn chỉnh TCVN 4054-85+ Bnền = 6.00 m + Bmặt = 3.50 m+ Blề = 2 x 1.25 m+ Vận tốc xây đắp Vtk = 30 km/hYếu tố hỡnh học của bỡnh đồ tuyến đường : + con số đường cong : Cú 17 mặt đường cong+ Bỏn kớnh nhỏ nhất trên đoạn tuyến đường : R = 14.99 m+ Bỏn kớnh lớn nhất trên đoạn tuyến : R = 351.75 m+ Độ dốc siờu cao lớn nhất được áp dụng : isc = 3%Yếu tố hỡnh học tập của trắc dọc :+ con số đường cong đứng : gồm 10 mặt đường cong + Độ dốc dọc nhỏ nhất trờn trắc dọc của tuyến đường : idmin = 0.09% + Độ dốc dọc lớn số 1 trờn trắc dọc của tuyến : idmax = 5.41%Cắt ngang đại diệnvà kết cấu áo đường kết cấu áo đường:+ bề rộng nền con đường : Bnền = 6.00 m+ chiều rộng mặt con đường : Bmặt = 3.50 m+ bề rộng lề đất : Blề đất = 2 x 1.25 m + Độ dốc ngang của mặt mặt đường : imặt = 3%+ Độ dốc ngang của lề khu đất : ilề khu đất = 4%+ Độ dốc taluy đắp : italuy đắp = 1/1.5+ Độ dốc taluy đào : italuy đào = 1/1.5 + kích thước rónh dọc : tan vỡ cỏc đoạn nền đào là đất đều sở hữu độ dốc dọc id 5% độc dốc thi công .- Bờ rộng nền hàng không sai quá 10%- chiều rộng rãnh dọc Luận văn liên quan